Il sistema a tre elettrici, ovvero la batteria di alimentazione, il motorino di trasmissione e il controller del motore, sono il componente principale che determina le prestazioni sportive dei nuovi veicoli energetici. Il componente centrale della parte dell'unità del motore è IGBT (transistor bipolare a gate isolato). Come "CPU" nel settore dell'elettronica di potenza, IGBT è riconosciuto a livello internazionale come il prodotto più rappresentativo nella rivoluzione elettronica. Più chip IGBT sono integrati e confezionati insieme per formare un modulo IGBT, che ha una maggiore potenza e capacità di dissipazione del calore più forti. Ha un ruolo estremamente importante e influenza nel campo dei nuovi veicoli energetici.
Carman Haas può fornire una soluzione unica per la saldatura del modulo IGBT. Il sistema di saldatura è costituito da laser in fibra, testa di saldatura scanner, controller laser, mobile di controllo, unità di raffreddamento ad acqua e altri moduli di funzione ausiliaria. Il laser viene inserito nella testa di saldatura attraverso la trasmissione in fibra ottica, quindi irradiato sul materiale da saldare. Genera temperature di saldatura estremamente elevate per ottenere l'elaborazione della saldatura degli elettrodi del controller IGBT. I principali materiali di lavorazione sono rame, rame placcato in argento, lega di alluminio o acciaio inossidabile, con uno spessore di 0,5-2,0 mm.
1 、 regolando il rapporto del percorso ottico e i parametri di processo, le barre di rame sottili possono essere saldate senza schizzi (foglio di rame superiore <1 mm) ；
2 、 dotato di modulo di monitoraggio dell'alimentazione per monitorare la stabilità dell'uscita laser in tempo reale ；
3 、 dotato di sistema LWM/WDD per monitorare la qualità di saldatura di ciascuna saldatura online per evitare difetti batch causati da guasti ；
4 、 La penetrazione di saldatura è stabile e alta e la fluttuazione della penetrazione <± 0,1 mm ；
Applicazione della saldatura IGBT a barra di rame spessa (2+4 mm /3+3 mm).
