I tre sistemi elettrici, vale a dire batteria di alimentazione, motore di azionamento e controller del motore, sono il componente principale che determina le prestazioni sportive dei veicoli a nuova energia. Il componente principale della parte di azionamento del motore è l'IGBT (transistor bipolare a gate isolato). In quanto "CPU" nel settore dell'elettronica di potenza, l'IGBT è riconosciuto a livello internazionale come il prodotto più rappresentativo della rivoluzione elettronica. Più chip IGBT sono integrati e confezionati insieme per formare un modulo IGBT, che ha maggiore potenza e capacità di dissipazione del calore più forti. Svolge un ruolo e un'influenza estremamente importanti nel campo dei veicoli a nuova energia.
Carman Haas è in grado di fornire una soluzione completa per la saldatura dei moduli IGBT. Il sistema di saldatura è costituito da laser a fibra, testa di saldatura scanner, controller laser, armadio di controllo, unità di raffreddamento ad acqua e altri moduli di funzioni ausiliarie. Il laser viene immesso nella testa di saldatura tramite trasmissione in fibra ottica, quindi irradiato sul materiale da saldare. Genera temperature di saldatura estremamente elevate per ottenere il processo di saldatura degli elettrodi del controller IGBT. I principali materiali di lavorazione sono rame, rame argentato, lega di alluminio o acciaio inossidabile, con uno spessore di 0,5-2,0 mm.
1、Regolando il rapporto del percorso ottico e i parametri del processo, le barre di rame sottili possono essere saldate senza spruzzi (foglio di rame superiore <1mm)；
2、Dotato di modulo di monitoraggio della potenza per monitorare la stabilità dell'uscita laser in tempo reale;
3、Dotato di sistema LWM/WDD per monitorare la qualità della saldatura di ciascun cordone di saldatura online per evitare difetti di lotto causati da guasti;
4、La penetrazione della saldatura è stabile ed elevata e la fluttuazione della penetrazione <±0,1 mm；
Applicazione di saldatura IGBT su barra di rame di grosso spessore (2+4mm /3+3mm).
