Le batterie al litio sono classificate in base alla forma dell'imballaggio e si dividono principalmente in tre tipi: batteria cilindrica, batteria prismatica e batteria a sacchetto.
Le batterie cilindriche sono state inventate da Sony e sono state utilizzate nelle prime batterie di consumo. Tesla li ha resi popolari nel campo dei veicoli elettrici. Nel 1991, Sony ha inventato la prima batteria al litio commerciale al mondo, la batteria cilindrica 18650, avviando il processo di commercializzazione delle batterie al litio. Nel settembre 2020, Tesla ha rilasciato ufficialmente la batteria cilindrica di grandi dimensioni 4680, che ha una capacità delle celle cinque volte superiore a quella della batteria 21700 e il costo è stato ulteriormente ottimizzato. Le batterie cilindriche sono ampiamente utilizzate nei mercati esteri dei veicoli elettrici: ad eccezione di Tesla, molte case automobilistiche ora sono dotate di batterie cilindriche.
I gusci cilindrici delle batterie e i cappucci degli elettrodi positivi sono generalmente realizzati in leghe di nichel-ferro o leghe di alluminio con uno spessore di circa 0,3 mm. L'applicazione della saldatura laser nelle batterie cilindriche comprende principalmente la saldatura del cappuccio della valvola protettiva e la saldatura con elettrodo positivo e negativo delle sbarre collettrici, la saldatura della piastra inferiore Busbar-PACK e la saldatura delle linguette interne della batteria.
Parti di saldatura | Materiale |
Saldatura del cappuccio della valvola protettiva e saldatura dell'elettrodo positivo e negativo delle sbarre collettrici | Nichel e alluminio - Nichel-Fe e alluminio |
Saldatura piastra base Busbar–PACK | Nichel e alluminio – Alluminio e acciaio inossidabile |
Saldatura linguetta interna batteria | Striscia composita in nichel e rame – Nichel ferro e alluminio |
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