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Tecnologia per capelli
L'efficienza del motore di trasmissione EV è la stessa dell'efficienza del carburante del motore a combustione interna ed è l'indicatore più importante direttamente correlato alle prestazioni. Pertanto, i produttori di eV stanno cercando di aumentare l'efficienza del motore riducendo la perdita di rame, che è la più grande perdita del motore. Tra questi, il metodo più efficiente è aumentare il fattore di carico dell'avvolgimento dello statore. Per questo motivo, il metodo di avvolgimento della forcella viene rapidamente applicato al settore.

Forcine in uno statore
Il fattore di riempimento dello slot elettrico degli statori a forcine è di circa il 73% a causa della sezione trasversale rettangolare delle forcine e del numero minore di avvolgimenti. Ciò è significativamente più alto rispetto ai metodi convenzionali, che raggiungono ca. 50%.
Nella tecnica della forcella, una pistola ad aria compressa spara rettangoli preformati di filo di rame (simile alle forcine) nelle fessure sul bordo del motore. Per ogni statore, tra 160 e 220 forcine devono essere elaborate entro non più di 60-120 secondi. Successivamente, i fili sono intrecciati e saldati. È necessaria un'estrema precisione per preservare la conduttività elettrica delle forcine.
Gli scanner laser vengono spesso utilizzati prima di questa fase di elaborazione. Ad esempio, le forcine di filo di rame in particolare elettricamente e termicamente conduttivo vengono spesso spogliate dallo strato di rivestimento e pulite da raggio laser. Ciò produce un composto di rame puro senza alcuna influenze interferenti da particelle estranee, che possono facilmente resistere a tensioni di 800 V. Tuttavia, il rame come materiale, nonostante i suoi numerosi benefici per l'elettromobilità, presenta anche alcuni svantaggi.

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